Piduriketta kapitaalremont
Bussi piduriketas peaks suutma säilitada kasutusea jooksul piduripinna lubatud kõrvalekaldeid, sealhulgas paksust, tasasust, paralleelsust ja külgmist õõtsumist. Piduriketta pinna kuju puutumatuna hoidmine võib vähendada äkilist pidurdamist ja pedaalide pulseerimist.
1. Paksuse kontroll. Kui piduriketta paksus on väiksem kui maksimaalne remondi piirväärtus, tuleks piduriketas välja vahetada. Kui ainult piduriketta paksuse vahe ei vasta nõuetele, võib trimmimiseks kasutada treipinki. Lisaks paksuse tolerantsile tuleb etteantud vahemikus kontrollida ka pinnakaredust. Nii saab vältida pidurdushälvet ja ebatavalist jõudlust ning pikendada hõõrdkatte kasutusiga.
2. Kontrollige otsapinna põrgatust. Esmalt kontrollige piduriketta pinda pragude ja sügavate kriimustuste suhtes ning seejärel puhastage piduriketas põhjalikult, et eemaldada rooste või mustus. Kinnitage näidik pidurisadula külge ja laske näidiku mõõtepea puudutada umbes 10 mm kaugusel piduriketta välisservast. Seadke ketta näidik nullasendisse, pöörake rummu ühe ringi võrra ja jälgige hoolikalt näidiku näitu. Peksmise kogus ei tohi ületada hooldusnõuetes sätestatud piirväärtust.
Trummelpiduri kapitaalremont
Bussi piduritrumli kapitaalremont. Esmalt kontrollige visuaalselt piduritrumli pinna kulumist (kui see on tugevalt kulunud, võib selle otse vanarauaks visata) ja seejärel puhastage pinnaplekid. Pärast piduritrumli pinna kontrollimist kasutage piduritrumli välismõõtmete mõõtmiseks spetsiaalset mikromeetrit või mõõturit.
1. Kontrollige piduritrumli suurust ja ümarust, reguleerige spetsiaalne mikromeeter nii, et see vastaks piduritrumli läbimõõdule, mõõtke piduritrumli suurus ja ümarus, arvutage kulumismäär ja selgitage välja kulumise vorm. . Diameetri erinevust (ümarust) mõõdetakse vastasservadest täisnurga all, lai ja kitsas.
2. Kontrollige piduritrumli silindrilisust. Silindrilisuse kontrollimisel lähtutakse rattalaagripesa avast. Mõõtke ümbermõõdul fikseeritud intervallidega läbimõõdu muutust piduritrumli põhjast servani
3. Piduritrumli remont. Piduritrumleid saab parandada puurimisega, välja arvatud praod, kuid pöörake tähelepanu puurimise piirsuurusele. Kui piduritrummel on pärast puurimist liiga suur ja ületab määratud väärtuse, ei saa seda kasutada. Piduritrummel tuleks välja vahetada, kui siseläbimõõt on pärast korduvat puurimist piirsuuruse lähedal.
Piduriklotside hõõrdkatte hooldus.
Kontrollige bussi piduriklotside hõõrdkatte paksust. Kui hõõrdkatte kulumine kõige õhemas kohas ületab hooldusjuhendis ette nähtud kulu, tuleb hõõrdkatte või piduriklots välja vahetada. Kui hõõrdkattel on määrdeõli või pidurivedelikku, tuleb ka uus hõõrdkate või piduriklots välja vahetada. Piduriklotsid ja hõõrdkatted tuleks vahetada rühmade kaupa.
Kontrollige, kas piduriklots ja hõõrdeplaat on deformeerunud, mõranenud või lahti. Kui need tingimused avastatakse, tuleks piduriklotsid välja vahetada. Kui kasutate tugevasti kulunud piduriklotsi, kriibib see kiiresti piduritrumli. Hõõrdeplaat tuleks selle kasutusaja lõpus välja vahetada. Ärge kunagi vahetage ainult ühe piduri hõõrdkatteid, kontrollige ja vahetage piduriklotsid kõigil ratastel.
Ühe tugitihvtiga kahesuunalise-isepingutusega-trummelpiduri puhul peab lühem hõõrdeplaat alati olema suunatud sõiduki esiosa poole ja seda ei tohi valesti paigaldada.
Piduriklotsi hõõrdeplaati saab ühendada ja neetida kahel viisil. Liimimismeetod säästab aega ja vaeva ning piduritrumlil pole probleeme paljastunud neetide ja kriimustustega; kuid ühendatud hõõrdeplaat peab olema kindel ja töökindel, et mitte mõjutada sõiduohutust.
Olenemata sellest, kas see on liimimine või neetimine, peavad hõõrdeplaadi mõlemad otsad olema faasitud ja asjakohased tehnilised nõuded peavad vastama hoolduseeskirjadele, et mitte mõjutada piduri stabiilsust.
Oleme spetsialiseerunud yutong kinglong higer ankai ja teiste Hiina kaubamärkide pidurisüsteemi osade tarnimisele. Toodete hulka kuuluvad pidurikettad, piduriklotsid, pidurisadulad, piduriklotsid, piduritrumlid, pidurikambrid, pidurite reguleerimishoovad ja kõik muud tarvikud.
