Piduritrumlil on pidurite ülekandemehhanism, mis põhjustab piduriklotside survet piduri hõõrdkatte piduritrumli sisemuse vastu, tekitades seeläbi pidurdusjõu, aeglustades ratta vastavalt vajadusele või peatades lühima vahemaa, et tagada sõiduohutus ja tagada et auto on usaldusväärselt pargitud ja seda ei saa automaatselt libistada.
 |  |
Busside piduritrumleid kasutatakse tavaliselt tagarataste jaoks. Lisaks madalamatele kuludele on trummelpiduritel lisavõimalus kombineerida parkimispidurid. Tagumiste piduritrummelpiduritega autode puhul on seisupidur ühendatud ka tagapiduriga. Tegemist on mehaanilise süsteemiga, mis on rongisisese pidurisüsteemi hüdrosüsteemist täiesti eraldi. Terasekaabli pingutamiseks kasutatakse käsihooba või parkimispedaali ja juhib trummelpiduri hooba, et piduriklotsit pikendada, et see toimiks seisupidurina. Funktsioon on see, et auto ei libise; terastross on lahti lastud ja tagasitõmbevedru tagastab piduriklotsi algasendisse ja pidurdusjõud kaob.
