Roolilukk on auto juhttelje üks tähtsamaid osi, mis võimaldab autol liikuda liikumissuunda stabiilselt ja tundlikult.
Roolilüliti funktsioon on auto esivedu edastamine ja kandmine, esiratta toetamine ja juhtimine, et pöörata auto ümber pöörduspoldi ümber. Auto juhtimisolekus allutatakse sellele muutuv löögikoormus, mistõttu peab see olema kõrge tugevusega.
 |  |
Rihmade struktuur on üldiselt liigend, mis pöörab ratast ja millel on kahvli kuju. Ülemistel ja alumistel kahvliharudel on kaks koaksiaalset avauspoldi paigaldamiseks ja rataste paigaldamiseks kasutatakse sõrestikukirju. Rihmade tihvti auku kaks kõrva on ühendatud esiosa mõlemas otsas olevate rusikaga, nii et esiratta saab pöörata teatava nurga all kuninga tihvti ümber auto juhtimiseks. Kulumise vähendamiseks pressitakse pronksvarda nööpnõela auku ja pukside määrimine määritakse rõnga külge kinnitatud määrdeainega. Rooli paindlikuks muutmiseks on haarde alumise osa ja esisilla esiosa vahele paigutatud laager. Reguleeriv vahepeal on samuti paigutatud ülemise kõrva ja rooliliigese kinnasosa vahele, et reguleerida nende vahele jäävat tühikut.
