Mustri tekstuuri ja istmekanga värvi leidlik kombinatsioon on linnadevaheliste busside salongikangatoodete disaini ja arendamise võti. Sama muster võib erinevate värvikombinatsioonide kaudu kuvada erinevaid visuaalseid efekte ja tootekvaliteeti. Üldjuhul domineerivad busside salongi kangastel värvilahenduselt tumedad värvid, väga levinud on ka erksate värvide kaunistamine.
Bussiistme kangas kui spetsiaalne tööstuslik tekstiil peaks vastama erinevatele nõuetele, nagu välimus ja sisemine kvaliteet. See on komposiitmaterjal, mis on valmistatud komposiittöötluse teel pinnakangast, vahtpolüuretaanmaterjalist, aluskangast või polüesterkilest. Võrreldes traditsiooniliste tekstiilidega on sellel suurem hõõrdekindlus, värvikindlus, kanga tugevus jne.
1. Hea kulumiskindlus. Reisibussi istmete tekstiilid alluvad pikema aja jooksul pidevale hõõrdumisele suurema surve all. Seetõttu peab bussiistme tekstiil olema hea kulumis- ja survekindlusega, et säilitada teatud kasutusiga. Samas on istme ilu säilitamiseks nõutav istmetekstiil vältima kasutamise ajal kinnijäämist ja tõmbumist.
2. Värvipüsivus peaks olema kõrge. Bussi istmekate on kinnitatud istmele ja peab taluma pikaajalist hõõrdumist. Kas see tuhmub, on istmekanga kvaliteedi ja jõudluse oluline ilming.
3. Kanga tugevus peaks olema tugev. Katkestustugevus ja purunemisvenivus on kanga testimise põhielemendid, mis on tihedalt seotud kanga sisu, kanga struktuuri ning lõime ja koe tihedusega. Samal ajal võib bussi istmekangale tegeliku kasutamise ajal mõjuda teravate esemete välisjõud, mis põhjustab rebenemiskahjustusi. Madal rebenemiskindlus mõjutab tõsiselt selle kasutusiga, seega on ka kanga rebenemiskindlus sama. Olulise hindamise sisuga üksused.
Erinevalt traditsioonilistest kangastest ei mõjuta ülaltoodud omadusi mitte ainult kiud, lõnga omadused, organisatsiooniline struktuur jne, vaid ka kanga komposiitprotsessiga seotud tegurid. Komposiitprotsessi kvaliteet mõjutab otseselt kanga terviklikku jõudlust.
Tekstiilkomposiittehnoloogia viitab üldiselt kahe või enama erinevate omadustega tekstiilmaterjali kombineerimise protsessile teatud tingimustel mõistlikus orgaanilises kombinatsioonis, et moodustada uut tüüpi materjal, mille toimivus on parem kui selle koostisosad. protsessi. See võtab kasutusele meetodi, mis täiendab üksteist' tugevaid külgi, nii et materjali jõudluse eelised on üksteist täiendavad ja orgaaniliselt integreeritud ning kvaliteet paraneb ning lõpuks arendatakse tekstiile suure tõhususe ja kõrge kvaliteedi suunas. lõpp.
Linnadevahelise bussi istmekanga komposiitprotsess hõlmab üldiselt kuiva komposiiti ja märga komposiiti. Kuigi praeguseid meetodeid on palju, on leekkomposiitprotsess endiselt kõige laialdasemalt kasutatav bussiistmete kangaste tootmisel ja rakendamisel, võttes arvesse kulusid, ergonoomikat ja tööküpsust.
Hiina Xiamen ECO Company on professionaalne bussiistmete kangaste ja komposiitkangaste tootja ja tarnija, millel on kõrge kvaliteet, mõistlikud hinnad ja minimaalne tellimiskogus 1000 meetrit.
Lisateabe saamiseks klõpsake alloleval pildil!
