Pärast seda, kui automaatse elektromagnetilise siduri mähis on pingestatud, tekib mähises elektromagnetiline jõud. Elektromagnetilise jõu toimel tõmmatakse ajamiplaat kompressori rihmaratta otsapinna poole. Kuna kompressori rihmaratast juhib automaatne mootor, elektromagnetiline tõmbejõud Altpoolt, tekib rihmaratta ühenduspinna ja ajamiplaadi vahel tugev hõõrdejõud ning ajamiplaati hakatakse pöörlema ja veoplaat juhib kompressor tööle. Vastasel juhul on spiraal pingevaba ja kompressor lakkab töötamast.
Üldiselt on elektromagnetilise siduri põlemine peamiselt pooli ja laagri põlemine. Kumbki kahju võib tekitada kahju teisele poolele. Põlenud elektromagnetilise siduri ja kliimaseadme analüüsimise järel jõutakse järeldusele, et peamine põhjus on lahutamatu toote valest projekteerimisest, valmistamisest ja paigaldamisest.
Kompressori konstruktsioonis tuleb valida mõistlik sobivus vastavalt iga detaili materjalile, ülekantava koormuse suurusele ja muudele tingimustele ning selliste rikete vältimiseks tuleb tootmisprotsessi rangelt kontrollida.
Elektromagnetilise siduri osade kvaliteet ei ole hea ja tooted on kehvad
a. Töötlemise täpsusest ei piisa, suuruse ja kuju tolerants on tolerantsist väljas
b. Kasutage kehvemaid materjale ja laagreid ning isegi vähendage osade tugevust ja jäikust, et säästa materjale, vähendada pooli keerdude arvu ja vähendada emailitud vasktraatide läbimõõtu jne.
c Elektromagnetilise siduri jääkmagnetism on suur ja ajamiketast ei saa pärast toite väljalülitamist õigeaegselt lahti ühendada.
Spetsiifiline nõue on, et pärast toite katkestamist ei tohiks ketta täieliku lahtiühendamise aeg ületada 1 sekundit. Testi mõõtmiseks kasutatakse stopperit, tavaliselt seetõttu, et aeg on liiga lühike. Vajalik on kasutada kuulamismeetodeid, mis aitavad hinnata, kas see vastab nõuetele. Nõutav on, et sulgemisel ja lahtiühendamisel oleks kuulda selget heli ning ebatavalist heli ei tekiks.
d. Ajamiplaadi ja rihmaratta vahe on liiga suur, liiga väike või ebaühtlane. Mõõtmisel kasutage kangmõõturit, et pühkida ring ümbermõõtu, tavaliselt vahemikus {{0}},30,6 mm pöörleva labaga kompressorite puhul ja 0,350,65 mm aksiaalkolbkompressorite puhul. Kui leitakse, et mõõt on sellest vahemikust väljas, tuleb vahe läbimiseks reguleerimiseks lisada või eemaldada seibid
e. Ajamiketta vedru elastsusjõud on liiga suur, liiga väike või ebaühtlaselt jaotunud, mistõttu selle imemisjõud on töö ajal liiga väike või ei saa seda õigel ajal vabastada, kui toide on välja lülitatud. Tuvastamismeetod võtab vastu ka sisse- ja väljalülitamise kontrolli. Heli peab olema karge ning sisse- ja väljatõmbamisaeg ei tohi ületada 1 sekundit.
Elektromagnetilise siduri enda halva kvaliteedi põhjuseid on palju. Need toote defektid põhjustavad kõige tõenäolisemalt põletushäireid. Kõige tõhusam viis selliste juhtumite vältimiseks on valida hea elektromagnetilise siduri mark, tugevdada tarnijate juhtimist, siseneda rangelt tehasesse kontrollimiseks ja kohandada erinevaid parameetreid vastavalt kompressori konstruktsiooninõuetele paigaldamise ajal.
Toote ebausaldusväärne paigaldamine
Kliimaseadme kompressori paigaldamisel tuleb esikohale seada selle paigaldus ja töökindlus. Kui mõnda järgmistest punktidest ei lahendata, kahjustatakse õhukonditsioneeri kompressor varakult ja elektromagnetilise siduri põlemine on kõige tüüpilisem Vigane kompressori kinnitusklamber ei ole piisava tugevuse ja jäikuse. Kõige olulisem omadus on see, et kompressor tõmmatakse käivitamise hetkel ilmselgelt ülekanderihma abil mootori veoratta suunas. Kõige tavalisem tagajärg on see, et kompressori ja kronsteini kõrgsageduslik vibratsioon põhjustab kronsteini purunemise, sidur põleb varakult ning rihm on ebanormaalselt kulunud ja katki.
Lahendus on:
1 Kujundage sulg mõistlikult. Üldiselt võib kronsteini projekteerimisel eelistada kronsteini laenamist küpsest mudelist, mis tagab kronsteini usaldusväärse mehaanilise jõudluse ning võib kaotada valuvormi avamise ja kronsteini testimise kulud, mis vähendab kronsteini kulusid. toode ja võib saavutada suure mitmekülgsuse; kui vajate teist Klambri projekteerimisel võite kaaluda ka küpse auto kronsteini materjali ja konstruktsioonivormi laenamist ning teha vajalikud tugevuskontrolli arvutused ja vastupidavustestid.
2 Tegeliku sõiduki esimese osa proovipaigaldamise ajal kontrollige hoolikalt, kas paigalduskinnitused on komplekteeritud ja pingutusmoment vastab nõuetele; kontrollige, kas kompressor käivitub ja töötab ilma ülaltoodud ebatavalise nähtuseta.
Kui kliimaseadet kasutatakse pidevalt ja ilma vaheaegadeta, võib see põhjustada kompressori ülekuumenemise ja elektromagnetilise siduri läbipõlemise. Seetõttu on soovitav kasutada kliimaseadet piiratud aja ja lülitada see välja, kui seda ei vajata.
Teine võimalik elektromagnetilise siduri põlemise põhjus on kliimaseadme ebaõige hooldus. Konditsioneerisüsteemi tuleb regulaarselt kontrollida ja hooldada, et tagada süsteemi komponentide nõuetekohane toimimine, ning kõik vajalikud remonditööd saab teha piisavalt varakult, enne kui need põhjustavad märkimisväärset probleemi.
Pealegi võib elektromagnetilise siduri läbipõlemise põhjuseks olla ka kliimaseadme elektrisüsteem. Elektriprobleemid, nagu vigane juhtmestik ja läbipõlenud kaitsmed, võivad põhjustada kompressori ülekuumenemise ja elektromagnetilise siduri läbipõlemise.
Oleme spetsialiseerunud erinevate kvaliteetsete autokliimaseadmete elektromagnetsidurite projekteerimisele, tootmisele ja müügile.
Elektromagnetilise siduri kohta üksikasjaliku teabe saamiseks klõpsake alloleval pildil
