Busside klaasipuhastite mootorite tutvustus ja valik

Busside klaasipuhastid on kolme tüüpi: vaakumtüüpi, pneumaatilist tüüpi ja elektrilist tüüpi. Nende hulgas on elektriline klaasipuhasti püsimagnetiga 3-harjaline 2-käiguline klaasipuhasti mootor, mille eeliseks on lihtne struktuur, mugav töö, automaatne lähtestamine, madal müratase ja madal energiatarve. ja muid eeliseid, mistõttu seda kasutatakse laialdaselt.
Automaatse klaasipuhasti mootori koostis
Automaatse klaasipuhasti mootor koosneb püsimagnetiga alalisvoolumootorist, reduktormehhanismist ja lähtestusmehhanismist ning selle võimsus jääb vahemikku 30 W kuni 150 W.
Püsimagnetiga alalisvoolumootor
Pärast seda, kui püsimagnetiga alalisvoolumootor on pingestatud, mõjub voolu{0}}kandev juht ferriidist püsimagneti moodustatud magnetvälja mõjul elektromagnetilisele jõule ja armatuur pöörleb vasakpoolses suunas. -käe reegel. , on selle suund vastupidine armatuuri voolu suunale. Kui ankur pöörleb, kui rakendatud pinge on võrdne tagumise EMF-iga, kipub armatuuri kiirus olema stabiilne. Armatuuri mähises olevate seeriapoolide erinevate keerdude ühendamiseks kasutatakse kolme harja, et armatuur töötaks suure ja väikese kiirusega. Positiivse ja negatiivse polaarsuse muutmine harjade vahel võib muuta mootori väljundvõlli pöörlemissuunda. Seetõttu võib klaasipuhasti mootori jagada kahte tüüpi: klaasipuhasti positiivne mootor ja negatiivne klaasipuhasti mootor.
Positiivne klaasipuhasti mootor
Püsimagnetiga 3-harjalises 2-käigulises klaasipuhasti mootoris on üks hari otse maandatud ja ülejäänud kaks harja on vastavalt varustatud vooluga, et saavutada kiire ja aeglane töö. Mootori sees (harjahoidja) on 2 juhtmejuhet (või 3 juhet, millest üks on ühendatud mootori kesta maandusega). Kontrollige vastavalt mootori positiivset poolust. Kõrgemal siinil KLQ6883 kasutatav ZD2732 tüüpi (24V, 150W) klaasipuhasti mootor on positiivne klaasipuhasti mootor.
Negatiivne klaasipuhasti mootor
Püsimagnetiga 3-harjaline 2-käiguline klaasipuhasti mootor teostab suure ja väikese kiirusega tööd, kontrollides mootori maandusjuhet. Mootori sees (harjahoidja) on 3 juhtmest ja üks harja juhtmetest ei ole otse maandatud, vaid ühendatud voolutugevust ei juhi klaasipuhasti lüliti ja ülejäänud kaks harja juhtmest on ühendatud klaasipuhasti lülitiga. või juhtrelee, et moodustada tööahel, mis paneb mootori tööle. Näiteks mudelil Cummins EQ145 kasutatav ZD2631C tüüpi (24 V, 70 W) klaasipuhasti mootor on negatiivne klaasipuhasti mootor.
Kui vajate abi, võtke meiega ühendust
Oleme Hiinast pärit bussipuhastite tarnija, klaasipuhasti mootori võimsust saab valida 24V 30W150W hulgasthttps://www.ecobusparts.com/bus-body-parts/wiper-system/best-kinglong-yutong- bussi-tuuleklaasi-puhasti-mootorid-s.htmlja meil on ka bussipuhasti süsteemi osad Hiina kaubamärkidele, nagu kõrgem yutong kinglong ankai zhongtong