Veovõll ja vahetugi

Veovõll on universaalliigendi peamine jõu edastav komponent, mis ühendab jõuülekannet käigukastiga.
Sõiduprotsessi ajal muutub käigukasti ja käigukasti suhteline asend sageli. Liikumishäirete vältimiseks on ülekandevõll varustatud libiseva splainiühendusega, mis koosneb libisevast kahvlist ja splindivõllist, nii et ülekandevõlli pikkus võib varieeruda ülekandekaugusest sõltuvalt. Ja teleskoopiline.
Veovõll pöörleb töö ajal suure kiirusega ning selle pöörlemiskiirus ja edastatud pöördemoment muutuvad pidevalt. Tsentrifugaaljõust põhjustatud veovõlli vibratsiooni vältimiseks tuleb pärast ajamivõlli ja kardaanvõlli kokkupanekut viia läbi dünaamilise tasakaalu nõuetele vastavuse tasakaaluproov. Pärast tasakaalustamist moodustatakse libisevale splaaniosale ka noole märk, nii et nende kahe suhtelised positsioonid püsiksid monteerimise ajal muutumatuna. Universaalse liigendkäigukasti suure määrdeniplite tõttu tuleks täitmise hõlbustamiseks kõik määrdeniplid montaaži ajal kokku panna.
Samal joonel on ristvõllil olev määrdenippel veovõlli poole.
Jõuülekandevõlli jäikuse parandamiseks on ülekandekaugusest kaugel asuv segmenteeritud ülekandevõll varustatud ülekandevõlli ja käigukasti vahelise vahetoega.