Probleemne nähtus: Buss, mis on varustatud Yuchai YC6G260N-50 maagaasi mootoriga, Weidi CAN buss ja Terca pöörisvoolu retarder. Auto remonditi teistes teenindusjaamades, sest retarder ei töötanud. Bussi peamoodul, ülemine orjamoodul, eesmine orjamoodul ja instrumendid asendati järjestikku, kuid viga ei kõrvaldatud.
Ebaõnnestumise diagnoosi testiti järjest ja retarder ei töötanud. Retarderi töötamiseks vajalikud tingimused on järgmised: retarderi toiteallikas on normaalne; sõiduki kiirus on üle 5 km/h; ABS ei tööta; piduripedaal ja õhurõhu lüliti on veidi määrdunud. Tõstke veorattad pistikupesaga üles, käivitage mootor ja kui sõiduki kiirus jõuab 5/h või rohkem, astuge piduripedaalile. Arvesti ei näita, et retarder töötab. Sel ajal kasutage retarder stator spiraali pinge mõõtmiseks multimeetrit. Pinget ei ole. See näitab, et retarder kontroller ei kontrolli retarder töötada. Kontrollige, kas retarder-kontrolleri peamine toiteallikas on normaalne; pärast kontrollimist on elektriliin nr 360 orjamoodulist retarderi kontrollerini normaalne; astuge piduripedaalile ja mõõtke õhurõhu lüliti nr 177 ja nr 178 vahel ülemise orjamooduli vahel Käigukasti juhtsignaalid nr. traat on kõik normaalne. Kas sellepärast, et CAN buss on vigane? K50 liini (CANH) ning K28 liini (CANL) ja maapinna vahelise pinge mõõtmiseks kasutage multimeetrit, mis on vastavalt 2,6V ja 2,4V normaalne; seejärel mõõta K50 joont ja K28 joont Takistus on umbes 65011, mis on veidi suurem kui normaalväärtus (600Q). Kontrollige hoolikalt CAN-ahelat ja leiti, et OBD-diagnostika pistik on varustatud sõidusalvesti mooduliga; pärast sõidusalvesti mooduli eemaldamist ei tööta retarder ikka veel. ABS-juhtploki mõju kõrvaldamiseks ühendati ja testiti ABS-juhtploki juhtmepistik lahti ja testiti ning viga jäi. Diagnoosige spetsiaalse rikkedetektoriga ja leidke, et mootori juhtplokis on salvestatud veakood, mis tähendab, et mootori juhtplokk ja seadme siderike; kontrollida kiiruse andmeid, kiirusandmed sõiduki töötamise ajal on okm/h, mis näitab, et mootori juhtplokk ei tuvasta pöörlemiskiirust Signaal. Sõiduki kiirussignaal tuleb läbisõidumõõdiku andurist. Kuna seade suudab sõiduki kiirust normaalselt kuvada, tähendab see, et CAN-liini (liin 204 ja liin 205) side orjajaama mooduli ja seadme vahel on normaalne. Tavaolukorras edastab ta pärast seda, kui bussi põhimoodul on saanud sõiduki kiirussignaali, sõiduki kiirussignaali mootori juhtplokile, ABS-juhtplokile ja retarderkontrollerile can-liini kaudu (liinid K50 ja liin K28). On järeldatud, et bussi põhimoodul on vigane. Tõrkeotsing Pärast bussi põhimooduli asendamist töötab retarder normaalselt.
Rikke analüüs Miks on uus bussi peamoodul kahjustatud? Kas see on tingitud tarvikute kvaliteedist või muudest põhjustest? Uurimise käigus leiti, et rohkem kui 20 samal mudelil oleval autol on sellised rikked ja kõik need on paigaldatud OBD-diagnostikakonnektorile. Sõidusalvesti mooduliga saab kindlaks teha, et täiendav sõidusalvesti moodul kahjustas bussi põhimoodulit.
China Xiamen ECO Company on busside retarderi tarnija
https://www.ecobusparts.com/chassis-parts/eddy-current-retarder-for-bus.html
