Üldiselt on auto eesmine vedrustus enamasti iseseisev vedrustus, McPhersoni, multi-linki, kahekordse tagakülje või kahekordse tagakülje kujul:
1. McPhersoni peatamine: MacPhersoni tüüp on täna üks populaarsemaid sõltumatuid peatusi. Tänu oma väikesele suurusele võib see vedrustus suurendada auto ruumi ja parandada sõidu ajal mugavust.
2. Mitmekäiguline vedrustus: mitmeliigiline vedrustuse tüüp on suhteliselt arenenud vedrustustüüp, mida saab jagada nelja- ja viie lingiga. Originaalide suure arvu ja keerulise struktuuri tõttu võtab see palju ruumi. Kõrge, kasutatakse tavaliselt väikestes ja keskmise suurusega bussides.
3. Topeltkinnitusnupp: Tuntud ka kui topelt A-arm sõltumatu vedrustus, nii et ülemise ja alumise kahvliharu tõttu võivad kaks kahvliharu samal ajal absorbeerida rehvi külgjõu, vähendades tõhusalt rulli.
4. Topeltpöörlev vedrustus: McPhersoni ja topelttagajoone vedrustus, mõõduka suurusega, hea sportliku jõudlusega.
