Bussibussi neljaahelalise kaitseklapi kasutamine ja tavalised vead

Praegu kasutab buss pidurdusvahendina üldiselt suruõhku. Lisaks piduritorustikule on bussis ka teisi gaasi tarbivaid seadmeid, nagu sidurid, turvapadjad ja uksepumbad. Seetõttu kasutab enamik bussibusse gaasiallika jaotamiseks neljaahelalist kaitseventiili. Neljaahelaline kaitseklapp võib jagada kogu sõiduki gaasiahela neljaks sõltumatuks ja omavahel ühendatud ahelaks. Kui mõni ahel on blokeeritud või lekkinud, ei mõjuta see teiste ahelate normaalset toimimist. Neljaahelalist kaitseventiili kasutatakse laialdaselt suurtes bussisõidukites ja selle jõudlus mõjutab otseselt sõiduki pidurdamise ohutust.
Neljaahelalise kaitseklapi tavalised vead on järgmised:
1. Teatud torujuhet ei ventileerita ega lekki. Kontrollige, kas neljaahelalise kaitsevõrgu kontrollklapp on kinni jäänud ja kas diafragma on katki. Nende rikete peamised põhjused on: hingamisteed sisaldavad palju niiskust, mis põhjustab sisemise õõnsuse korrodeerumist ja õhuklapp on kinni jäänud. Samal ajal puruneb rooste ja võõrkeha kukkumise tõttu diafragma ja õhu lekib.
2. Õhurõhu tasakaalustamatus. Kuna neljaahelalise kaitseklapi standardset õhurõhku on enne tehasest lahkumist reguleeritud, on kõik bilansivälised rikked tingitud sisemiste tarvikute, näiteks diafragmade, klapiistmete ja kolvikomplektide hooldusest ja asendamisest tarvikute halva kvaliteedi ja ebaõige reguleerimise tõttu.
3. Pärast neljaahelalise kaitseklapi kahjustamist sõidu ajal, et hõlbustada kokkupanekut ja demonteerimist, tuleb märkida iga osa vastav asend. Lagunemist saab jagada neljaks sammuks: kõigepealt eemaldage klapikatte kaitsepistik, eemaldage klapikate Teine on ventiili katte ristkruvi lahti keeramine; kolmas on klapi korpuse osade eemaldamine omakorda, näiteks klapikate, kruviistme reguleerimine, ülemine vedru, vedru iste, diafragma, klapikomplekt, alumine vedru Neljandaks, pärast iga osa kontrollimist ja puhastamist, määrige iga osa vastavalt eeskirjadele. Kokkupanekul pöörake erilist tähelepanu diafragma suunale. Punane pool on üleval ja must pool on maas. Kui õhurõhu reguleerimine vastab nõuetele, tuleb see paigaldada. kaitsepistik.
Bussisiini neljaahelaline kaitseklapp on täppisaksessualler. Ostmisel valige suur bränd ja usaldusväärne tarnija. Xiamen ECO Import and Export Co., Ltd. on hea valik.https://www.ecobusparts.com/valve/bus-valve/four-way-protective-valve-3515-00009-for-bus.htmlMeil on tuntud brändiklapi tooted nagu WABCO Haldex knorr bremse BOSCH, mis sobib Kõigile Bussibussidele, millel on ka spetsiaalsed vooluahela kaitseklapid, tasandusventiilid, manuaalventiilid, kahesuunalised klapid jne Hiina brändibussi yutong kinglong higer ankai jaoks.