1. Ristveovõlli pikaajalisel-kasutamisel on ülekandevõllil metallist väsimuskahjustused ja ülekandevõlli kahvli murdepinnal on ilmsed väsimuskahjustused.
2. Veovõlli poltide pingutamisel ei piisa poldi pingutusjõust.
3. Universaalliigendi ääriku tasapind ei ole tasane ja pinnakontakt muutub punktkontaktiks ning äärikute vaheline staatiline hõõrdumine on oluliselt vähenenud
4. Universaalliigendi ääriku kruviauk on deformeerunud ning polt ja auk moodustavad ebakorrapärase sobivuse
5. Kardaanliigendi laager on lõdvalt kulunud ja kümne-baidi kulumine on tõsine, mis suurendab veovõlli pööritamist selle pöörlemisel
6. Veovõll on painutatud, tasakaaluraskus langeb maha ja dünaamiline tasakaal on tasakaalust väljas
7. Vahelaagri kronsteini ja raami tala deformatsioon põhjustab paigaldusläbipainde, vahelaagri sisemine rõngas on lahti ja vahevõlli laager on kahjustatud
8. Peamise reduktori sobiv kliirens on liiga suur, käiguvahetus või käitamine on alguses liiga äkiline, mille tagajärjeks on löögikoormus, peamise reduktori veo koonusülekande võlli laagri kahjustus jne, mis põhjustab ka ebanormaalset ülekandevõlli vibratsioon
9. Mootori tagumise kronsteini kinnituspoldid on lahti, mistõttu väntvõlli ja hooratta koost on tasakaalust väljas, sidurikoostu dünaamiline tasakaal või veovõlli märk ei ole joondatud.
Praegu koosneb bussibuss üldiselt kolmest jõuülekandevõllist, et moodustada selle pika teljevahe tõttu ülekandesüsteem. Jõuülekandevõlli lõdvenemise ja mahakukkumise põhjuseks on ülekandevõlli materjalikvaliteet ja töötlusvead ning tehnilistele nõuetele mittevastav montaaž.
Oleme Hiinast pärit spetsiaalsete veovõlli universaalliigendite tarnija bussidele ja bussidele,https://www.ecobusparts.com/steering-system/steering-süsteem-osad/original-propeller-võll- of-auto-parts.html
Hiina kaubamärkidele, nagu yutong kinglong higer ankai zhongtong byd, sobivad bussiülekandesüsteemi tooted.
Tere tulemast konsulteerima
