Käsitsi reguleeritav käsi ja automaatne reguleerimine käe paigaldamise meetod

Käsitsi reguleeritava käe ja automaatse reguleerimiskäe lõppeesmärk on reguleerida ja kontrollida pidurijalatsi ja piduritrumli vahelist sobivat kliirensit, kuid automaatne reguleerimisvars ei pea reguleerimisse käsitsi sekkuma ja juhtimisluba on täpsem. Nende paigaldusmeetodid on väga erinevad
Käsitsi reguleeritav käe paigaldamine. Kõigepealt reguleerige pidurijalatsi ja piduritrumli vahelist lõhet, keerake reguleeritava käe kruvi päripäeva lõpuni, kuni ratas on lukustatud, seejärel liigutage kruvi tagasi, esitelg kuuleb kolme heli ja veotelg kuuleb nelja heli.
Isereguleeruv käe paigaldamine. Paigaldage reguleeriv käsi nukkvõllile. Pange tähele, et korpuse noole suund peaks olema kooskõlas piduri suunaga, st suunaga, milles piduriõhukambri tõukevarras surub reguleerimiskäe väljapoole. Sw12 mutrivõtit kasutage ussi kuusnurkse pea pööramiseks reguleerimiskäe lõpus päripäeva (märkus: elektrilist mutrivõtit ja pneumaatilist külvikut ei saa kasutada), nii et reguleerimiskäe käepideme auk ja õhukambri tõukevarda U-kujuline kahvli auk on loomulikult joondatud ja seejärel asetage silindriline tihvt kergesti U-kujulisele kahvliavale ja lukustage cotter tihvt. Kinnitage reguleeriv käsi nukkvõllile vaheseinte, poltide või seibide ja ringiratastega. Sel ajal veenduge, et reguleeriva käe aksiaalne kliirens on A = 0,50-2,00 mm. Lükake juhtkätt pidurdussuunas (juhtkäe nool näitab tõukesuunda), kuni see peatub. Siinkohal peaks juhtkäe kursor osutama avale või juhtkäe kirjutaja joon peaks joonduma juhtkäe kattega. Selle töö eesmärk on panna automaatne reguleerimisvars normaalselt tööle ja vältida kahjustusi.
Paigaldage reguleerimiskäe sulg, seejärel kinnitage juhtkäsi positsioneerimisklambri külge. Kasutage mutrivõtit, et pöörata reguleeritava käe ussi kuusnurka päripäeva, kuni hõõrdepadjad puutuvad kokku piduritrumliga, seejärel keerake ussi kuusnurka vastupäeva 3/4 pöördest (vastupidises suunas pööramisel kuuleb klõpsavat heli). Märkus: Elektrilist mutrivõtit ja pneumaatilist külvikut ei saa kasutada! Rakendage mitu pidurduskorda, piduri kliirens reguleeritakse automaatselt normaalsele vahemikule ja reguleerimisfunktsiooni saab jälgida ussi kuusnurga pea automaatse pöörlemisega pärisuunas, kui pidurdamine on lõppemas ja paigaldusprotsess on lõppenud.
Kui otsite bussi ja veoautode käsitsi reguleerimise kätt ja automaatse reguleerimise käe tarnijat. Palun võtke meiega ühendust. Meil on Haldexi reguleerimiskäedhttps://www.ecobusparts.com/brake-system/brake-adjuster/auto-slack-adjuster-haldex-air-brake-adjustment-be.html. BUS originaal reguleerimine käsi nagu yutong kinglong higer ankai ja muud kuulsad brändi reguleerimine käsi Hiinas.