Määrdeainete kontrollimine

1. Õlitaseme kontrollimine
(1) Käivitage mootor ja laske töötada tühikäigul 3 ~ 5mn (jahutusvedeliku temperatuur ulatub 60 ~ 70 ° C), seisake mootori töö 2-3mIn
(2) Pärast õlimõõdiku väljatõmbamist pühkige see kaltsuga, sisestage õlimõõdik uuesti täielikult sisse ja tõmmake õlimõõtur uuesti vaatluse alla. Kui õli määr on ülemise piiri (märk MAX või H) ja alumise piiri (märk MIN või L) vahel, tähendab see, et õlist ei puudu. Kui õli on alumise piiri lähedal, tähendab see, et õli tarbitakse ebaharilikult. Põhjus tuleks välja selgitada ja lahendada.
2. Õlilekke kontrollimine
Tavaliselt kasutatakse õlilekke visuaalset kontrolli: kõigepealt kontrollige, kas väntvõlli esi- ja tagumistel õlitihenditel, tühjenduskorkidel, õlivannitihenditel jms on orgaanilisi õlilekkeid ja kas õlivann on deformeerunud. Seejärel käivitage mootor ja laske sellel mõni minut töötada tühikäigul. Seejärel lülitage mootor välja, kui jahutusvedeliku temperatuur on jõudnud 60–70 ° C-ni. Pange õlivann alla heledat värvi paber ja jälgige mõni minut. Lekke olemasolu korral saab lekke asukoha leida ja vastavalt sellele töödelda vastavalt õlitilkade asukohale paberil.
3. Mootoriõli kvaliteedi kontrollimine
Mootoriõli kvaliteedi kõige sagedamini kasutatav kontrollimismeetod on tilgutada mootoriõli paberrätikule ja jälgida. Kui terved õlitilgad segatakse setete ja tumeda mustaga, tähendab see, et õli on halvenenud ning õli ja õlifilter tuleks välja vahetada. Kui õlitilkade keskel on muda, kuid ümbritsev õli on läbipaistev, saab seda õli pidevalt kasutada.