Vastavalt rakendatavale energiale jaotatakse mootor kolmeks tüübiks: sisepõlemismootor, välispõlemismootor ja elektrimootor. Välispõlemismootor on soojusmootor, mille kütusena ei kasutata töökeskkonda. Elektribuss kasutab akut energia salvestamiseks jõuallikana ning sisepõlemismootor segab vedeliku või gaasikütuse õhuga ja siseneb otse silindri sees asuva kõrgsurvepõlemiskambri põlemisel, et energiat toota. Sisepõlemismootor on tõhusam kui välispõlemismootor, odavam kui gaasiturbiin ja kergem kütust lisada kui elektribuss.
