Kuidas töötab kliimaseadme magnetiline sidur?
Autode konditsioneeri elektromagnetilist sidurit juhitakse konditsioneeri lüliti, temperatuuri regulaatori, kliimaseadme võimendi, rõhulüliti jne abil, et vajadusel mootori ja kompressori vahelist jõuülekannet ühendada või katkestada. Lisaks võib kompressori ülekoormuse korral mängida ka teatud kaitsvat rolli.
Elektromagnetiline mähis on fikseeritud kompressori korpusele, ajamiketas on ühendatud kompressori peavõlliga ja rihmaratas on paigaldatud laagri kaudu kompressori pea kaanele, mis saab vabalt pöörelda. Kui konditsioneeri lüliti on sisse lülitatud, läbib vool läbi elektromagnetilise siduri elektromagnetilise mähise, mis tekitab elektromagnetilise imemise, nii et kompressori ajamiga ketas ühendatakse rihmarattaga ja mootori pöördemoment kandub üle kompressori peavõlli külge, pannes kompressori peavõll pöörlema. Kui kliimaseadme lüliti on välja lülitatud, kaob elektromagnetilise mähise imemine, veoketas ja rihmaratas eralduvad vedruplaadi toimel ja kompressor lakkab töötamast.
ECO ettevõte on spetsialiseerunud mootorsõidukite kliimaseadmete elektromagnetiliste sidurite ja mootori ventilaatoraku sidurite tarnimisele.
ECO mootorsõidukite kliimaseadmete sidurikompressorite kaubamärgid hõlmavad BITZER, Bock, Valeo, MANDO jne.
Elektromagnetilisi sidureid kasutatakse laialdaselt Hiina bussibrändis kinglong yutong, Kagu-Aasias, Lähis-Idas, Aafrikas ja teistes piirkondades ning kliendid on neid väga tunnustanud.
Allpool toodud bussi aku siduri tooted on osa ECO' toodetest. Lisateabe saamiseks lisateabe saamiseks võtke meiega ühendust allpool toodud kontaktandmete kaudu. ECO teenib teid hea meelega ja ootab teiega koostööd.
 |  |
