Mootori ventiili vedru

1. Ventiili vedru funktsioon
Ventiili vedru ülesanne on tagada, et klapp mahuks tihedalt klapipesa või klapipesa rõngasse, kui klapp on suletud, ja ületada inertsjõud, mis tekitatakse klapi jaotusmehhanismis klapi avamisel, nii et ülekandeosad juhitakse nukk alati teineteisest lahti ühendamata.
2. Ventiili vedru struktuur
Ventiili vedru on üldiselt konstantse sammuga silindriline vedru. Kui klapivedru töösagedus on võrdne selle loomuliku vibratsioonisageduse või selle lahutamatu osaga, siis klapivedelik resoneerub. Resonantsi ajal kahjustatakse gaasi jaotamise ajakava, ventiil taastub ja lööb ning isegi vedru puruneb. Resonantsi vältimiseks võib vastu võtta selliseid konstruktsioonimeetmeid nagu topeltventiilvedrud, muutuva sammuga ventiilvedrud ja koonilised klapivedrad.
3. Klapi pöörlemismehhanism
Kui klapp töötab, kui see võib tekitada aeglast pöörlemisliigutust, võib temperatuuri jaotus klapipea ümbermõõdus olla ühtlasem, vähendades sellega klapipea termilist deformatsiooni. Samal ajal, kui klapp pöörleb, tekib tihenduskoonuse pinnale kerge hõõrdejõud, mis võib koonuse tühjendada.
Hoiused pinnal.