Ühendusvarras on mootori oluline komponent ja selle kvaliteet mõjutab otseselt mootori jõudlust ja vastupidavust. Bussid on suured sõidukid, mis on allutatud märkimisväärsele koormusele ja pingele, muutes need kulumisohtlikumaks kui teised sõidukid. Nende jaoks õigete ühendusvarraste valimine on oluline, et tagada nende eeldatav jõudlus ja pikk kasutusiga.
Busside ja kaugbusside ühendusvardad on erinevat tüüpi, mida võib laias laastus liigitada sepistatud, valatud ja kangivarrasteks.
Sepistatud ühendusvardad
Sepistatud ühendusvardad valmistatakse terastooriku kuumutamisel kõrge temperatuurini ja seejärel vajalikuks vormimiseks. Sepistatud ühendusvardad on tugevad, vastupidavad ja vähem altid pragunemisele või purunemisele kui valatud või toorikuga ühendusvardad. Samuti on need võimelised vastu pidama suurele pingele ja sobivad ideaalselt suure jõudlusega rakenduste jaoks.
Valatud ühendusvardad
Valatud ühendusvardad valmistatakse sulaterase valamisel eelnevalt valmistatud vormi, mis seejärel jahutatakse ja vormitakse. Valatud ühendusvardaid on odavam toota kui sepistatud ühendusvardaid, kuid need on ka vähem vastupidavad ja suurema koormuse korral pragunemis- või purunemisohtlikud. Need sobivad rakendusteks, mis ei nõua kõrget jõudlust ega vastupidavust.
Toorikute ühendusvardad
Toorikute ühendusvardad on valmistatud tugevast terasplokist, mis seejärel töödeldakse vajaliku kujuga. Toorikute ühendusvardad on tugevad ja vastupidavad ning pakuvad kõrget jõudlust. Nende tootmine on ka kallis ja neid kasutatakse tavaliselt suure jõudlusega rakendustes.
Kasutatud materjalid
Ühendusvarda materjali valik on veel üks oluline kaalutlus. Kasutatav materjal peab taluma suuri koormusi ja temperatuure, säilitades samal ajal oma terviklikkuse pikema aja jooksul. Kõige sagedamini kasutatavad materjalid ühendusvarraste jaoks bussides on teras ja titaan.
Terasest ühendusvardad
Terasest ühendusvardad on kõige levinumad bussides kasutatavad ühendusvardad. Neid on saadaval erinevates klassides, kusjuures kõrgemad klassid on tugevamad ja vastupidavamad. Terasest ühendusvardad taluvad suuri koormusi ja temperatuure ning on vähem altid deformatsioonile või purunemisele kui muud materjalid.
Titaanist ühendusvardad
Titaanist ühendusvardad on kergemad kui terasest ühendusvardad ja pakuvad kõrgemat jõudlust. Titaanist ühendusvardaid kasutatakse tavaliselt suure jõudlusega rakendustes, kus kaalu vähendamine on peamine kaalutlus. Samas on need ka kallimad kui terasest kepsud.
Õigete ühendusvarraste valimine bussidele eeldab asjaolude mõistmist, millega tuleb arvestada. Need sisaldavad:
1. Kandevõime
Ühendusvarraste kandevõime on nende vastupidavuse ja jõudluse tagamiseks kriitilise tähtsusega. Ühendusvardad peavad vastu pidama koormustele, mis neile töötamise ajal mõjuvad. Ühendusvarraste valikul tuleb kindlasti arvestada sõiduki kaalu, maastikutüüpi, millel sellega sõidetakse, ja kandevõimet.
2. Mootori suurus ja tüüp
Ühendusvarraste valikul tuleb arvestada ka mootori suurust ja tüüpi. Erinevatel mootoritel on ühendusvarrastele erinevad nõuded ning vale tüübi või suuruse valimine võib põhjustada kehva jõudluse või rikke. Ühendusvarraste valikul on oluline ühilduvuse tagamiseks tutvuda mootori tootja spetsifikatsioonidega.
3. Toimivusnõuded
Ühendusvarraste valimisel on olulised ka rakenduse jõudlusnõuded. Suure jõudlusega rakendused nõuavad kvaliteetseid ühendusvardaid, mis taluvad suuri pingeid ja temperatuure. Ühendusvarraste valimisel on oluline arvestada selliste teguritega nagu hobujõud, pöördemoment ja mootori pöörlemiskiirus.
4. Eelarve
Samuti on ühendusvarraste valikul oluline tegur eelarve. Kvaliteetsemad ühendusvardad võivad olla kallimad, kuid need pakuvad kõrgemat jõudlust ja vastupidavust. Siiski on ülioluline leida tasakaal kvaliteedi ja kulude vahel, tagamaks, et valitud ühendusvardad vastaksid jõudlusnõuetele ja oleksid samas taskukohased.
