Bussi vedrustus on üldmõiste kõigi jõu edasikandumisseadmete jaoks, mis asuvad siini raami või kandva kere ja telje või ratta vahel. Selle ülesandeks on jõu ja jõu ratta ja raami vahel ülekandmine ning puhver ei ole tasane. Teepinna mõju raami või kere külge ja vähendage selle põhjustatud vibratsiooni, et tagada bussi sujuv liikumine.
Bussi vedrustuse konstruktsioon koosneb elastsest elemendist, juhtmehhanismist ja amortisaatorist ning individuaalsel konstruktsioonil on ka puhverplokk, külgmine stabilisaatorivarras jms. Elastsed elemendid on lehtvedrude, õhkvedrude, mähisvedrude ja väändetala vedrude kujul.
